第551章 551确定方向
第551章551.确定方向
老酒鬼虽然表面上一副很严厉,甚至对徐加设想有些不满的样子。
但其实在他心里面,已经对徐加有着很高的评价,以这小子目前的年龄跟人脉,能自己拉来合伙人组建车队,客观来说已经很不错了。
受限于资金跟经验等因素局限,细节想法上有些差错,其实是无伤大雅。
“徐叔,你也出钱?”
徐加的语气有些诧异。
说实话,老酒鬼这段时间已经帮了自己许多,甚至很多方面超乎了“老板”本应该的关照程度。
但是借辆封存的性能车给自己开,赛车执照上动用点私人关系,还可以看作是一个赛车前辈对于后辈的提携。
“什么意思?”
“那徐叔要不要写个借条什么的?”
老酒鬼很简洁的吐出两个地名。
哪怕就是验车,也不会查询零部件来源是哪里,而是检测是否符合赛事规则。
拉力赛车虽说除了一个车壳子,基本上能改的都改了,但好歹也还是需要一个量产车壳子的。
毕竟国内很多早期职业车手,在赛车学院跟青训营这种职业化体系没有完善之前,更多还是靠传统的“师徒”关系去传承。
“谢了,徐叔。”
“没什么事情,你就先回去吧。”
毕竟国内唯一一条F1大奖赛赛道,就建造在东海。
“我不会忘的。”
从这以后日系车在WRC舞台上,再也没任何的竞争能力。最终连三菱EVO跟斯巴鲁WRX这对“想杀相爱”了二十多年的宿命对手,都退出了赛事争夺,WRC彻底成为了欧系车的天下。
按照时代的趋势,徐加目前最好选择的原型车,应该福特福克斯WRC版,或者雪铁龙C4WRC版,因为这两台车是最近几年的冠军车型,结构设计非常优秀。
“不错,想的很周到。”
“没其他事的话,徐叔我就先回去了。”
徐加点了点头,他也很清楚背后没有汽车厂商支持,单靠个人力量组建车队的难处。
老酒鬼自然明白徐加选择斯巴鲁翼豹背后的理由,以徐加的年龄来说,连后续维护改装都考虑好了,着实不简单。
“钱我就先不给你了,要拿来支付车架跟零件的定金。你跟那什么冯冰蔓或者其他要合作的人,都尽快联系好,可能接下来要出趟远门了。”
“日系的都行,要不就斯巴鲁翼豹GE吧。”
日系性能车在WRC的辉煌时代,是由三菱、斯巴鲁、丰田等等在上世纪八九十年代开创的,那个时候也正好处于日系性能车的巅峰时代。
但是像老酒鬼这样自己拿出百来万支持,就绝对不常见,除非是真正举办过拜师仪式入门,或者有其他根深蒂固的关系。
老酒鬼没解释这么多,很轻描淡写的回了一句。
徐加开口说了一句,老酒鬼没有回头,摆了摆手示意他可以走了。
“去哪?”
毕竟赛车这种东西跟家用车不用,是不需要上牌,并且也不能上路,更加没有年检验车这种说法。
徐加没想到老酒鬼,连水货零部件这种路子都有,看起来还真不简单啊。
看着老酒鬼这样,徐加笑着调侃了一句。
但问题是欧系车在国内很冷门,特别这种WRC赛事版本,零部件非常难找,基本上都需要从欧洲空运过来,相比较起来日系赛车零部件就好找多了。
日系车在WRC最后一个冠军,还是03年由皮特·索伯格驾驶斯巴鲁翼豹夺得。
所以随手帮后辈一把,在赛车体系里面其实并不罕见。
“忘记说了,你想要的原型车是什么?”
但是除了场地之外,拉力赛所需要的其他地形,东海基本上都找不到。
“粤省跟港岛。”
“另外组建私人车队背后没有厂商技术零件支持,很多东西在内地不好买,价格也比较贵。这方面港岛要便利很多,时间上也更快。”
甚至别说是早期,就连后世徐加所处的时代,基本上车手入门都有个师傅。
就在徐加推开店门准备走出去的时候,身后突然再次传来老酒鬼的声音。
所以选择斯巴鲁翼豹作为自己的拉力原型车,后续改装将会省很多事情。可能在结构设计层面上,翼豹已经落后于欧系的冠军车型,但徐加现在又没跑WRC,征战国内赛事应该足够了。
可能是感受到徐加怪异的目光,老酒鬼这个时候清咳了一声,然后开口说道:“别想歪了,粤省有我以前跑职业的朋友,他们能提供一些帮助。”
徐加看着眼前的老酒鬼,很真诚的向他道了一声谢,这确实称得上是个天大的人情。
听到这句话,徐加瞬间就明白,东海这种国际化大都市,用来跑房车甚至方程式都没有问题。
百来万按照徐加估计,应该是老酒鬼“棺材本”了,出手如此大气,他就这么信任自己?
“你要还不起,写了也没用,就这样吧。”
“没钱还想要好的赛车零件,不想点办法怎么行?还有就东海这块地方,你觉得有适合拉力训练的赛道吗?”
就拿昨晚徐加跟东仔跑山道来说,都只能前往吴省的天明山跑,因为整个东海范围内,想要找个合适的山头真不太容易。
至于没钱还想要好零件,这句话的意思徐加倒是听懂了,赛车零部件除了二手比较便宜外,还有一种方法也比较便宜,那就是水货,或者更直接一点说就是走私货。
随着98年金融危机的开始,日系性能车开始进入到衰退期,各大汽车厂商纷纷冻结自己的性能车项目,并且从各种职业赛事中退出。
该说的徐加也说完了,他虽然还是不清楚老酒鬼为什么今晚会一个人坐在店内,但很明显老酒鬼需要点私人空间。
举例几个大众能叫得上名字的,比如韩涵的师父就是周勇,偶像明星王一博的师傅,是参加过摩托最高等级赛事——MotoGP的李郑鹏。
“好。”
“赛车执照下来,就要考虑报名参加国内赛事,你别忘了还欠我一个冠军。”
某种意义上对于徐朗来说,这也是一场“豪赌”。
徐加没明白老酒鬼要做什么,毕竟上辈子他除了在国内跑过卡丁车外,早早的就出国训练,对于国内拉力赛这一套真不怎么熟悉。
“算借的。”
还有更重要一点,就是斯巴鲁04年组建了中国拉力车队,这也是世界级汽车厂商首支在国内创建的拉力车队,并且运营基地就在粤省的广深。
说完这句话后,老酒鬼把端起桌上的酒杯,再次一饮而尽。
就在徐加准备关门离开的刹那,他犹豫了一下还是说了句:“徐叔要不别喝了,你也回去吧。”
没有回应,老酒鬼依然坐在柜台前,就如同没有听到一样。
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老酒鬼虽然表面上一副很严厉,甚至对徐加设想有些不满的样子。
但其实在他心里面,已经对徐加有着很高的评价,以这小子目前的年龄跟人脉,能自己拉来合伙人组建车队,客观来说已经很不错了。
受限于资金跟经验等因素局限,细节想法上有些差错,其实是无伤大雅。
“徐叔,你也出钱?”
徐加的语气有些诧异。
说实话,老酒鬼这段时间已经帮了自己许多,甚至很多方面超乎了“老板”本应该的关照程度。
但是借辆封存的性能车给自己开,赛车执照上动用点私人关系,还可以看作是一个赛车前辈对于后辈的提携。
“什么意思?”
“那徐叔要不要写个借条什么的?”
老酒鬼很简洁的吐出两个地名。
哪怕就是验车,也不会查询零部件来源是哪里,而是检测是否符合赛事规则。
拉力赛车虽说除了一个车壳子,基本上能改的都改了,但好歹也还是需要一个量产车壳子的。
毕竟国内很多早期职业车手,在赛车学院跟青训营这种职业化体系没有完善之前,更多还是靠传统的“师徒”关系去传承。
“谢了,徐叔。”
“没什么事情,你就先回去吧。”
毕竟国内唯一一条F1大奖赛赛道,就建造在东海。
“我不会忘的。”
从这以后日系车在WRC舞台上,再也没任何的竞争能力。最终连三菱EVO跟斯巴鲁WRX这对“想杀相爱”了二十多年的宿命对手,都退出了赛事争夺,WRC彻底成为了欧系车的天下。
按照时代的趋势,徐加目前最好选择的原型车,应该福特福克斯WRC版,或者雪铁龙C4WRC版,因为这两台车是最近几年的冠军车型,结构设计非常优秀。
“不错,想的很周到。”
“没其他事的话,徐叔我就先回去了。”
徐加点了点头,他也很清楚背后没有汽车厂商支持,单靠个人力量组建车队的难处。
老酒鬼自然明白徐加选择斯巴鲁翼豹背后的理由,以徐加的年龄来说,连后续维护改装都考虑好了,着实不简单。
“钱我就先不给你了,要拿来支付车架跟零件的定金。你跟那什么冯冰蔓或者其他要合作的人,都尽快联系好,可能接下来要出趟远门了。”
“日系的都行,要不就斯巴鲁翼豹GE吧。”
日系性能车在WRC的辉煌时代,是由三菱、斯巴鲁、丰田等等在上世纪八九十年代开创的,那个时候也正好处于日系性能车的巅峰时代。
但是像老酒鬼这样自己拿出百来万支持,就绝对不常见,除非是真正举办过拜师仪式入门,或者有其他根深蒂固的关系。
老酒鬼没解释这么多,很轻描淡写的回了一句。
徐加开口说了一句,老酒鬼没有回头,摆了摆手示意他可以走了。
“去哪?”
毕竟赛车这种东西跟家用车不用,是不需要上牌,并且也不能上路,更加没有年检验车这种说法。
徐加没想到老酒鬼,连水货零部件这种路子都有,看起来还真不简单啊。
看着老酒鬼这样,徐加笑着调侃了一句。
但问题是欧系车在国内很冷门,特别这种WRC赛事版本,零部件非常难找,基本上都需要从欧洲空运过来,相比较起来日系赛车零部件就好找多了。
日系车在WRC最后一个冠军,还是03年由皮特·索伯格驾驶斯巴鲁翼豹夺得。
所以随手帮后辈一把,在赛车体系里面其实并不罕见。
“忘记说了,你想要的原型车是什么?”
但是除了场地之外,拉力赛所需要的其他地形,东海基本上都找不到。
“粤省跟港岛。”
“另外组建私人车队背后没有厂商技术零件支持,很多东西在内地不好买,价格也比较贵。这方面港岛要便利很多,时间上也更快。”
甚至别说是早期,就连后世徐加所处的时代,基本上车手入门都有个师傅。
就在徐加推开店门准备走出去的时候,身后突然再次传来老酒鬼的声音。
所以选择斯巴鲁翼豹作为自己的拉力原型车,后续改装将会省很多事情。可能在结构设计层面上,翼豹已经落后于欧系的冠军车型,但徐加现在又没跑WRC,征战国内赛事应该足够了。
可能是感受到徐加怪异的目光,老酒鬼这个时候清咳了一声,然后开口说道:“别想歪了,粤省有我以前跑职业的朋友,他们能提供一些帮助。”
徐加看着眼前的老酒鬼,很真诚的向他道了一声谢,这确实称得上是个天大的人情。
听到这句话,徐加瞬间就明白,东海这种国际化大都市,用来跑房车甚至方程式都没有问题。
百来万按照徐加估计,应该是老酒鬼“棺材本”了,出手如此大气,他就这么信任自己?
“你要还不起,写了也没用,就这样吧。”
“没钱还想要好的赛车零件,不想点办法怎么行?还有就东海这块地方,你觉得有适合拉力训练的赛道吗?”
就拿昨晚徐加跟东仔跑山道来说,都只能前往吴省的天明山跑,因为整个东海范围内,想要找个合适的山头真不太容易。
至于没钱还想要好零件,这句话的意思徐加倒是听懂了,赛车零部件除了二手比较便宜外,还有一种方法也比较便宜,那就是水货,或者更直接一点说就是走私货。
随着98年金融危机的开始,日系性能车开始进入到衰退期,各大汽车厂商纷纷冻结自己的性能车项目,并且从各种职业赛事中退出。
该说的徐加也说完了,他虽然还是不清楚老酒鬼为什么今晚会一个人坐在店内,但很明显老酒鬼需要点私人空间。
举例几个大众能叫得上名字的,比如韩涵的师父就是周勇,偶像明星王一博的师傅,是参加过摩托最高等级赛事——MotoGP的李郑鹏。
“好。”
“赛车执照下来,就要考虑报名参加国内赛事,你别忘了还欠我一个冠军。”
某种意义上对于徐朗来说,这也是一场“豪赌”。
徐加没明白老酒鬼要做什么,毕竟上辈子他除了在国内跑过卡丁车外,早早的就出国训练,对于国内拉力赛这一套真不怎么熟悉。
“算借的。”
还有更重要一点,就是斯巴鲁04年组建了中国拉力车队,这也是世界级汽车厂商首支在国内创建的拉力车队,并且运营基地就在粤省的广深。
说完这句话后,老酒鬼把端起桌上的酒杯,再次一饮而尽。
就在徐加准备关门离开的刹那,他犹豫了一下还是说了句:“徐叔要不别喝了,你也回去吧。”
没有回应,老酒鬼依然坐在柜台前,就如同没有听到一样。
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